| WINDE.RU [вИ́нде] - проект об автомобилях и увеличении их мощности |
Корректировка спидометров:
Мы производим корректировку спидометров (495)979-74-75
 Последние новости: |
Корректировка спидометра - не такое простое мероприятие, как может показаться с первого взгляда. Эта работа требует основательных знаний электроники автомобиля и наличие грамотного оборудования. Попробуем разобраться, каким опасностям подвергает себя клиент, обратившись к спецам по объявлению в газете. Еще не так давно спидометр представлял собой примитивный счетчик, не связанный с электроникой машины, его корректировка занимала минуты и не грозила никакими последствиями.
Современные машины все усложнили. Электронный иммобилайзер и ряд блоков, имеющих большое влияние на электронику машины, управляются тахометром. Появились частые жалобы клиентов, что спидометр сломался в процессе корректировки, машина перестала заводиться или инструменты тахометра начали работать по неизвестному алгоритму. Часто корректировка спидометра не долго радовала его обладателя, так как через некоторое время старое значение пробега возвращалось обратно. Дело в том, что существуют еще промежуточные хранители информации. Часто пробег хранится не только в спидометре, но и в других блоках. При низком напряжении или отключении клеммы аккумулятора блоки обменивались информацией. Возьмем Мерседес Е-класса в кузове W211 (выпускается после 2002 года). Желающим скрутить пробег своей машины надо определиться, достаточно ли одного значения нового пробега на спидометре или необходимо добиться корректной работы всех устройств, содержащих информацию о пробеге. Во втором случае пробег будет правильно определяться при любой диагностике машины. Для изменения одного лишь значения на щитке спидометра достаточно поработать только с ним. Для второго варианта надо перепрограммировать блок замка зажигания, блок межсервисных интервалов и блок управления двигателем. Только в этом случае работу можно считать выполненной грамотно. Или, например, БМВ Х5 требует работы над спидометром, блоком фар и программирование каждого ключа. Эти примеры позволяют понять, насколько усложнился процесс хранения информации в современных машинах. Стоимость замены тахометра и связанных с ним блоков настолько велика, что стоит заранее подумать, к каким специалистам обращаться. Лишь немногие фирмы дают гарантию на повреждение блоков в ходе работы. Конкуренция на рынке давит цены вниз, при этом качественная услуга, как и в других секторах услуг, не бывает самой дешевой! |
д.1 стр.1
Фотографии техцентра
 |
| Наши партнеры: Автосервис «Евро-Империал» |
| Самые чипуемые автомобили 1) VW/Audi 2.0 TFSI 1.8TFSI, 2.0TDI, 3.0TDI 2) Mitsubishi Pajero4 3.2DID, L200 2.5DID 3) Land Rover Discovery3 2.7TDV6, Freelander2 2.2TD4,Range Rover Sport 3.6 TDV8 4) Hyundai Santa Fe new 2.2 CRDi 150, Tuscon 2.0i, Elantra, Tiburon, Sonata 5) BMW X5 3.0D, 3.0i, X6 35i, X6 50i, E60 5 серия, E90/E91 3 серия 6) Mercedes ML 350, GL450, 320CDI, C-Class W203, W204, E-Class W211, SLK, CLK, Sprinter 7) Volvo XC90 2.4D, S80 2.5T, S40, S60 2.4i 8) SsangYong Actyon 2.0 Xdi, Kyron 2.0 Xdi 141, Rexton1, 2 2.7 Xdi 9) Nissan Patrol 3.0Di, Pathfinder 2.5 Dci, Nissan Navara 2.5 Dci, Infinity G35, G37, FX35, FX45 10) Porsche Cayenne Turbo 4.8, 4.5, 911 (997) 11) JEEP Grand Cherokee 3.0 CRD, 2.8CRD 12) Kia Sorento 2.5CRDi, Sportage 2.0 CRDi, Cee'd, Cerato, Spectra 13) Mazda 3, 6, CX7, BT50 14) Honda Accord, CRV, Civic, Pilot 15) Saab 9-3, 9-5 16) Ford Focus, Mondeo, Kuga, Galaxy 17) Mini Cooper S Kompressor, Turbo 18) Peugeot 307, 308, Boxer, Partner 19) Opel Corsa OPC, Vectra OPC, Astra OPC 20) Subaru Impreza, Legacy, Forester, Tribeca |
