Электромобили семейства ID — одна из причин, по которой Volkswagen из Китая всё чаще ищут у нас. Машины свежие, знакомой марки и при этом заметно доступнее аналогов. Но электромобиль требует отдельной подготовки.

Какие модели встречаются. Чаще всего — ID.4 и ID.6: первый компактный кроссовер, второй крупнее и бывает семиместным. Реже попадаются ID.3 (хэтчбек) и ID.7. У ID.4 и ID.6 есть версии от двух китайских заводов Volkswagen: они похожи технически, но отличаются внешностью и оснащением.

Батарея и запас хода. У одной модели бывает несколько вариантов батареи и мощности. Запас хода по китайскому циклу измерений всегда оптимистичнее реального, особенно зимой. Рассчитывать стоит на заметно меньшую цифру, чем в паспорте.

Зарядка. Машины для китайского рынка используют свой стандарт разъёма. У нас станции с ним встречаются, но не везде. Поэтому до покупки стоит проверить, какие быстрые станции есть в вашем городе и по пути, и решить вопрос с домашней зарядкой.

Мультимедиа и приложения. Интерфейс и сервисы рассчитаны на Китай. Русификация нужна, а часть онлайн-функций может работать иначе.

Что проверить до покупки

• Состояние батареи по диагностике, а не по показаниям на экране.
• Вариант батареи и мощность конкретной версии.
• Тип разъёма и есть ли подходящие станции у вас.
• Наличие сервиса с допуском к высоковольтной части в вашем городе.
• Будет ли машина ночевать в тепле зимой — от этого сильно зависит реальный запас хода.

Стоимость владения

Электромобиль дешевле в повседневной эксплуатации: электричество при домашней зарядке обходится дешевле бензина, а планового обслуживания меньше — нет масла, свечей, ремней. Тормозные колодки изнашиваются медленнее, потому что машина часто тормозит рекуперацией. Но шины на тяжёлом электромобиле изнашиваются быстрее, а страховка может быть дороже.

Остаточная стоимость

Вторичный рынок электромобилей у нас ещё формируется, и цену при перепродаже предсказать сложнее, чем у бензиновой машины. Покупателя через несколько лет будет интересовать прежде всего состояние батареи. Поэтому полезно сохранять историю зарядок и обслуживания: это аргумент при продаже.

Кому подходит

Тем, у кого есть возможность заряжаться дома или на работе и кто ездит в основном по городу. Для дальних поездок по трассам без развитой зарядной сети электромобиль пока остаётся компромиссом.

Посмотреть, какие ID сейчас есть в продаже и с какими характеристиками, можно в каталоге: https://china.sferacar.ru/avto-iz-kitaya/volkswagen/ — фильтр по топливу позволяет оставить только электромобили.

Смотрите также: